జనవిజయంజాతీయంజాతీయ రహదారుల నిర్మాణంలో పురోగతి

జాతీయ రహదారుల నిర్మాణంలో పురోగతి

న్యూఢిల్లీ, మే 18 (జనవిజయం): గత కొద్ది సంవత్సరాల్లో భారతదేశం జాతీయ రహదారుల నిర్మాణంలో అద్భుతమైన పురోగతి సాధించింది. గత 7 సంవత్సరాల కాలంలో జాతీయ రహదారుల విడిది 50 శాతం మేరకు పెరిగి 2014 నాటి 91,287 కిలోమీటర్ల నుంచి 2021 మార్చి 20 నాటికి 1,37,625 కిలోమీటర్లకు చేరింది. దేశంలోని రహదారుల్లో జాతీయ రహదారుల వాటా 2.2 శాతం మాత్రమే ఉన్నప్పటికీ మొత్తం ట్రాఫిక్‌లో 40 శాతం భారాన్ని అవే భరిస్తున్నాయి. ఈ క్రమంలో దేశంలోని జాతీయ రహదారుల నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించాల్సిన అవసరాన్ని గుర్తించిన కేంద్ర ప్రభుత్వం రోడ్ల నిర్మాణానికి బడ్జెట్ కేటాయింపులు 5.5 శాతం పెంచింది. ఈ కేటాయింపు 2015 ఆర్థిక సంవత్సరంలో రూ.33,414 కోట్లుండగా 2021-2022 ఆర్థిక సంవత్సరం నాటికి రూ.1,83,101 కోట్లకు చేరింది. నాటి పరిస్థితిని నేటి పరిస్థితితో సరిపోల్చి చూసినట్టయితే ఆమోదించిన ప్రాజెక్టుల సంఖ్య 2010-2014 సంవత్సరాల మధ్య కాలంలో 5,865 నుంచి 2015-2021 నాటికి 10,855కి చేరింది.

ఏ రాష్ట్రమైనా అభివృద్ధి చెందాలంటే ఆ ప్రాంతంలో రహదారులు విస్తరణ జరగాలి. వాటితోనే మెరుగైన రవాణా వ్యవస్థ అందుబాటులోకి వస్తుంది. తద్వారా ఆ రాష్ట్రం ఆర్థికంగా బలోపేతం అవుతుంది. తెలంగాణలో 31వేల345 కిలోమీటర్ల పరిధిలో రహదారులు విస్తరించి ఉన్నాయి. వీటిలో 23 జాతీయ ర‌హ‌దారులు 3,824 కిలోమీటర్ల మేరకు జాతీయ రహదారులు ఉన్నాయి. వీటిలో 1,551 కిలోమీటర్ల రోడ్లు, రాష్ట్ర రహదారులు, భ‌వ‌నాల శాఖ పరిధిలోవి కాగా మిగిలిన 2,273 కిలోమీటర్లు భార‌త జాతీయ ర‌హ‌దారుల సంస్థ పరిధిలోకి వ‌స్తాయి. రాష్ట్రంలో 2,500కిలోమీటర్ల మేర రాష్ట్ర రహదారులు, మేజర్ జిల్లాల రోడ్లు 12,071 కిలోమీటర్ల వరకు, ఇతర జిల్లాల రోడ్లు 13,301 కిలోమీటర్ల వేర విస్తరించి ఉన్నాయి. వీటితో పాటు పంచాయతీ రాజ్ రోడ్లు 50వేల కిలోమీటర్లు వరకు ఉన్నాయి.సాఫీగా ప్రయాణించాలంటే..రహదారుల విస్తరణతో రోడ్డు మార్గంలో వ్యవసాయ, పారిశ్రామిక ముడి సరుకులు, ఔషధ రంగాలతో పాటు పెట్రో ఉత్పత్తులు, కూరగాయల ఎగుమతులు, దిగుమతులకు వెసులుబాటు కలుగుతుంది. ప్రజలు సాఫీగా ఇతర ప్రాంతాలకు ప్రయాణించగలుగుతారు. పర్యాటకంగానూ అభివృద్ధి చెందేందుకు ఆస్కారముంటుంది.

రహదారుల నిర్మాణంతో రాష్ట్రం అభివృద్ధి పథంలో పయనిస్తుంది. నిరుద్యోగులకు ఉద్యోగ, ఉపాధి అవకాశాలు లభిస్తాయి. రాష్ట్రానికి పెట్టుబడులు రావాలంటే మెరుగైన రహదారి వ్యవస్థతోనే సాధ్యమవుతుందని రవాణా రంగ నిపుణులు అభిప్రాయడుతున్నారు. హైదరాబాద్ చుట్టూ వివిధ జాతీయ, అంతర్జాతీయ సంస్థలు వస్తున్నాయంటే అందుకు ప్రధాన కారణం మెరుగైన రవాణా వ్యవస్థే.పలు రహదారులతో అనుసంధానంరాష్ట్ర రాజధాని చుట్టూ ఇప్పటికే బాహ్య వలయ రహదారి నిర్మాణం చేశారు. ఇటీవల ప్రాంతీయ వలయ రహదారి నిర్మాణం చేపట్టనున్నారు. దాదాపు 25 చిన్న, పెద్ద పట్టణాలు, 300 వరకు గ్రామాలను ఇది అనుసంధానిస్తుందని అంచనా. ప్రాంతీయ వలయ రహదారి.. 8 జాతీయ, రాష్ట్ర రహదారులతో అనుసంధానం కానుందని తెలుస్తోంది. ఎన్‌హెచ్‌–65, ఎన్‌హెచ్‌–161, ఎన్‌హెచ్‌–44, ఎన్‌హెచ్‌–765, ఎన్‌హెచ్‌–765డి, ఎన్‌హెచ్‌–163, రాజీవ్‌ రహదారి, నాగార్జున సాగర్‌ రహదారులను అనుసంధానిస్తుంది. ఒక రోడ్డు నుంచి మరో రోడ్డులోకి మారేందుకు నగరంలోకి వెళ్లాల్సిన అవసరం లేకుండానే రీజినల్‌ రింగు రోడ్డు మీదుగా మళ్లొచ్చు. ఫలితంగా నగరంపై ట్రాఫిక్‌ భారం తగ్గుతుంది.

రింగ్ రోడ్డుకు 30 కిలోమీటర్ల అవతల 348 కిలోమీటర్ల ప్రాంతీయ వలయ రహదారి నిర్మాణానికి…భూసేకరణకు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఇటీవల ప్రవేశపెట్టిన బడ్జెట్‌లో 750 కోట్ల రూపాయలు కేటాయించింది.రహదారుల మరమ్మతులకు నిధులురాష్ట్రంలో రహదారుల మరమ్మతులకు 1,100 కోట్లు, 21 నూతన ఆర్వోబీ, ఆర్‌యూబీల నిర్మాణానికి 400 కోట్లు కేటాయించింది. ఆర్‌ఆర్‌ఆర్‌ను జాతీయ రహదారుల కింద చేపట్టాలని కేంద్రాన్ని కోరిన రాష్ట్ర ప్రభుత్వం.. భూసేకరణలో 50 శాతాన్ని భరించనున్నట్టు తెలిపింది. ఈ నిధులతో ఉత్తర భాగంలో భూసేకరణను వేగంగా పూర్తి చేసే అవకాశాలు ఉన్నాయని రహదారులు, భవనాల శాఖ అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. ప్రత్యేక రాష్ట్రంగా ఆవిర్భవించాక తెలంగాణలో రోడ్‌ నెట్‌వర్క్‌ బాగా పెరిగింది. గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో 5,800 కిలోమీటర్ల రహదారులను కొత్తగా నిర్మించారు. రోడ్లు భవనాలశాఖ 360 కిలోమీటర్ల నాలుగు లేన్లు, 7,630 కిలోమీటర్ల డబుల్‌ లేన్‌ రోడ్ల నిర్మాణం చేపట్టింది. వీటితోపాటు 386 వంతెనలను నిర్మించారు.

రోడ్లు భవనాలశాఖకు ఈ ఏడాది బడ్జెట్‌లో 8,788 కోట్ల రూపాయలు ప్రతిపాదించింది ప్రభుత్వం. ఇందులో గజ్వేల్‌ సహా ఇతర కనెక్టివిటీ రోడ్లకు 90 కోట్ల రూపాయలు కేటాయించింది. రోడ్లను కాపాడుకోవడం ముఖ్యమే రహదారులను నిర్మించడమే కాదు వాటిని జాగ్రత్తగా కాపాడుకోవడం కూడా ముఖ్యమే. రోడ్లు మరమ్మతులకు గురైతే వాటి వల్ల ప్రమాదాలు జరగడంతో పాటు మనుషుల ప్రాణాలు గాల్లో కలిసిపోతాయి. అందుకే జాతీయ రహదారులపై ప్రమాదకర స్థలాలను గుర్తించిన ఎన్.హెచ్.ఏ.ఐ సంస్థ వాటికి మరమ్మతులు చేస్తోంది. అందులో భాగంగా ఇటీవల భారతీయ రోడ్ కాంగ్రెస్ నియమ నిబంధనల ప్రకారం…2015-18 వరకు జాతీయ రహదారులపై జరిగిన రోడ్డు ప్రమాద ప్రాంతాలను గుర్తించింది. ఎక్కువగా ప్రమాదాలు జరిగే ప్రాంతాల్లో అవి జరగకుండా ఉండేందుకు దిద్దుబాటు చర్యలు ప్రారంభించింది. వాహనదారులను అప్రమత్తం చేయడం, వాహనాల వేగాన్ని నియంత్రించటం, రహదారుల్లో బ్లాక్ స్పాట్ ఉందని సూచించే విధంగా సైన్ బోర్డులు, రోడ్ మార్కింగ్, ఎల్లో గ్రిడ్ మార్కింగ్, రింబల్ స్ట్రిప్స్, సోలార్ బ్లింకర్స్, పవర్ బ్లింకర్స్, యూటర్న్ సూచికలు, వేగ నియంత్రణ బోర్డుల వంటివి ఎన్​హెచ్​ఏఐ ఏర్పాటు చేసింది.

ప్రమాదాలు జరగకుండా..జాతీయ రహదారుల పరిధిలో ఉన్న 183 బ్లాక్ స్పాట్‌లను గుర్తించడంతో పాటు..ఆయా ప్రాంతాల్లో ప్రమాదాలు జరగకుండా పలు నివారణ చర్యలు చేపడుతోంది..ఎన్​హెచ్​ఏఐ. ఎన్‌హెచ్-65 పరిధిలో అత్యధికంగా 46 ప్రాంతాలు, ఎన్​హెచ్​-163లో 29 ప్రాంతాలు, హైదరాబాద్ -బెంగుళూరు రహదారిలో 18 ప్రాంతాలను, ఎన్​హెచ్​-363లో 19 ప్రాంతాలను జాతీయ రహదారుల శాఖ గుర్తించింది. వీటిలో తక్కువ సమయంలో పూర్తి చేసే పనులు, ఎక్కువ సమయంలో పూర్తి చేయదగిన పనులు అని రెండు రకాలుగా విభజించి పనులను చేపట్టింది. తక్కువ సమయంలో పూర్తి చేసే109 పనులకు 38.53 కోట్లతో పనులు చేపడుతోంది. ఎక్కువ సమయంలో పూర్తి చేసే 8 పనులకు 144.02 కోట్లతో పనులు ప్రారంభించింది. మొత్తం 117 పనులకు గాను 182.54 కోట్ల రూపాయలు కేటాయించారు. ఎన్​హెచ్​ఏఐ చేపట్టిన పనుల్లో దాదాపు 80% రహదారుల్లో పనులు పూర్తయ్యాయని మిగిలిన వాటినీ యుద్ధ ప్రాతిపదికన పూర్తి చేస్తున్నామని అధికారులు పేర్కొంటున్నారు. ప్రమాదాలు తగ్గుముఖం పడుతున్నాయి. సరిచేసిన బ్లాక్ స్పాట్‌లలో సత్ఫలితాలు వస్తున్నాయని, ప్రమాదాలు తగ్గుముఖం పడుతున్నాయని అధికారులు చెబుతున్నారు. రహదారుల మరమ్మతులు చేయడం వల్ల ప్రమాదాల నివారణ సాధ్యమవుతోంది.

తెలుగు రాష్ట్రాల్లో హైదరాబాద్-ముంబయి-మచిలీపట్నం రహదారి, బెంగళూరు-హైదరాబాద్-నాగ్‌పూర్ రహదారి, మద్రాస్-కలకత్తా వెళ్లే రహదారి మాత్రమే మెరుగైన రహదారులుగా ఉన్నాయని రవాణారంగ నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. ప్రమాదకరమైన మలుపులు, జంక్షన్లు ఉండడం వల్ల ప్రమాదాలు చోటు చేసుకుంటున్నాయి. రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు జాతీయ రహదారుల స్థాయిని పెంచితేనే జాతి సంపద పెరుగుతుంది. అంతర్రాష్ట్ర సరుకు రవాణా, ప్రయాణాలు పెరుగుతాయని తద్వారా ఆర్థిక అభివృద్ధి సాధ్యమవుతుందని నిపుణులు చెబుతున్నారు.

'జనవిజయం' జనరల్ ఆర్టికల్స్, విశ్లేషణలు పొందడానికి, సమస్యలను 'జనవిజయం' దృష్టికి తీసుకురావడానికై జనవిజయం సోషల్ మీడియా ప్రొఫైల్స్ లలో జాయిన్ అవ్వండి:
జనవిజయం Join Link
జనవిజయం Join Link
జనవిజయం
జనవిజయం
 
ఇవీ చూడండి..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

ఈ వారంలో ఎక్కువగా వీక్షించినవి:

- Advertisment -

ఎక్కువగా వీక్షించిన పోస్టులు (ఆల్-టైం):

వ్యాఖ్యలు

కట్టెకోల చిన నరసయ్య on పరిశీలన,సాధన.. రచనకు ప్రయోజనకరం

విభాగాలు

తెలంగాణజాతీయంరాజకీయంపరిపాలనఆరోగ్యంఆంధ్రప్రదేశ్ప్రత్యేకంసినిమాసాహిత్యంవాణిజ్యంస్పూర్తిఅంతర్జాతీయంప్రముఖులువ్యవసాయంవీడియోలుఆయుర్వేదంఅధ్యయనంపోల్స్వినదగునెవ్వరు చెప్పినమంతెన ఆరోగ్య సలహాలువిద్యఎడిటర్ వాయిస్జర్నలిజంవికాసంవార్త-వ్యాఖ్యతెలుసుకుందాంపర్యావరణంపిల్లల పెంపకంవీరమాచనేని డైట్ సలహాలునేర వార్తలుఎన్నికలువిజ్ఞానంసమాజంన్యాయంఆధ్యాత్మికంజీవనంఆర్ధికంఉపాధిప్రకృతిరాజ్యాంగంవాతావరణంవార్తలువినోదంసాంకేతికతకుటుంబంక్రీడలుచరిత్రనాడు-నేడుపర్యాటకంప్రకృతి వ్యవసాయంటెక్నాలజీప్రజఎడిట్ఈపేపర్టీవీపల్లెప్రపంచంపీపుల్స్ ఇంటర్వ్యూబ్లాగ్మంచిమాటమన భూమిమహా విశ్వంమా బృందంవిజయపథంవివిధసంప్రదించండి